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供给侧改革是长途转型的根本之道
发布时间:[ 2017/9/28 ]  点击次数:329 次 【打印本页】 【关闭窗口

供给侧改革是长途转型的根本之道

 

去年,习近平总书记在中央财经领导小组第十二次会议上强调,要大力推进供给侧结构性改革,从生产领域加强优质供给,提高供给结构适应性和灵活性,提高全要素生产率,使供给体系更好适应需求结构变化。交运巴士响应号召,推出了沪杭商旅快线、申舟线等精品线路,为其注入了“航空式服务、航站楼管理”的全新理念,旨在以高规格的配置、高品质的服务颠覆传统长途客运“脏、乱、差”的形象,在长途行业新一轮洗牌的改革大潮中持续领航。

长途客运的供给侧结构性改革是“供”与“需”矛盾敦促下的必然产物。最近一次市场调研发现,65%的农民工旅客要求缩短旅途时间并提高舒适度,而认为票价过高的只占不到20%,舒适和便捷成为了旅客普遍认同的关键要素。过去市场需求强调的核心是“有没有”,而现在要解决的重点是“好不好”,传统廉价低质的服务供应已不能满足旅客对用户体验要求的日益增长,这种供需矛盾的激化,正是交运巴士转型发展的时代契机。

长途客运的供给侧结构性改革是“量”到“质”转变过程中的必然趋势。公铁竞争日益加剧、私家车迅速普及、线上网约车等新兴产业崛起、上海周边劳动密集型企业接连外迁,长途客运市场呈现严重萎缩,过去通宵排队、一票难求的时代已经过去,长途客运行业供大于求、产能过剩的问题尤为突出。现如今“蛋糕”就这么大,谁做的更好、更精致,就能赢得市场。可以说,公路客运的提质增效是大势所趋、形势使然,是正确认识经济形势后的治理药方,也是问题倒逼的必经关口,以多元化、高品质的出行规划,满足多样化、个性化的服务需求,是解决长途客运行业转型发展的根本之道。(卫世铭)